内容摘要：11月12日消息，如何给电动车补能，当期主要有两条路线，一条是绝大多数车企在走的超充，另外一条则是以蔚来为代表的部分车企走的换电。那么这两种路线到底谁会成为未来的主流呢？近日，岚图汽车给出了自己的答案

11月12日消息，岚图如何给电动车补能，汽车当期主要有两条路线，超充一条是适合绝大多数车企在走的超充，另外一条则是消费以蔚来为代表的部分车企走的换电。

那么这两种路线到底谁会成为未来的电适主流呢？近日，岚图汽车给出了自己的合网答案和看法。

岚图认为，约车是岚图未来C端（消费者，个人用户）超充会是汽车绝对主流，换电还是超充更适合B端市场（网约车等），原因主要三个。适合

一是消费，B端类似网约车这些车型行驶里程数多，电适日常补能需求也比较频繁，合网而且短时间行驶里程数多对电池损耗也比较大，换电会更容易接受。

二是，换电在C端的标准化问题，换电需要车辆在电池包上具备很高的标准化，这和个人用户的个性化需求是完全冲突的。

三是，用户心理，和第二点类似也是换电标准化带来的，几十万近百万的车型消费者，不太可能接受自己车辆的电池包在技术标准上和十万级别的车型是一样的，豪华品牌自身也不愿意这么做。

值得一提的是，岚图目前走的就是超充路线，此前上市的岚图知音纯电SUV就基于800V架构打造，配合自家的超充桩，可实现充电15分钟续航500多公里的成绩。